With its own in-house advance development department, the JOPP Group is continously working on forward-thinking product ideas and concepts. This results in innovative, highly integrated developments like the new modular shift tower. It integrates group-wide production technologies – offering customers a solution with weight and price advantages and at the same time providing sophisticated sensor-based functionality.
Furthermore, advance development deals with future business sectors in the JOPP Group. Issues in electric car technology are analyzed systematically and product ideas generated. Examples of this include thermal management for battery and power electronics in electric vehicles. Highly integrated control units for cooling agents together with electrical pumps and control valves are also combined into one module to take account of the new requirements in electric vehicles and in addition concepts are being developed to cool electric motors in a directional manner via a lubrication system.
The basis for all developments are existing serial developments such as engine cooling systems, lubrication systems and various actuators as well as the in-house processing of plastics, production of powder metal parts and electronics, metalworking and assembly know-how.
创新经验:JOPP利用冷却板和电池单元壁之间的全方位接触来有效调节锂离子电池中的热量.
为了获得高能量密度,长寿命,高效率和安全性,必须控制和调节锂离子电池的温度。 JOPP利用自身在塑料管设计和生产方面多年的经验积累来实现一种特殊的热传导概念:通过电池壁和冷却板之间的全面接触来工作,而冷却板由充满液体的塑料管冷却。
电动汽车的热冷却水调节器仿真.
Thermal cooling water regulator simulation of e-vehicle
创新经验:JOPP利用冷却板和电池单元壁之间的全方位接触来有效调节锂离子电池中的热量.
为了获得高能量密度,长寿命,高效率和安全性,必须控制和调节锂离子电池的温度。 JOPP利用自身在塑料管设计和生产方面多年的经验积累来实现一种特殊的热传导概念:通过电池壁和冷却板之间的全面接触来工作,而冷却板由充满液体的塑料管冷却。
电动汽车的热冷却水调节器仿真.
Thermal cooling water regulator simulation of e-vehicle
最大应力下的绝对安全:无论是DCT、自动、混合动力还是电动车辆变速箱,我们的驻车执行器始终是最先进的。
无论是电液驱动还是机电驱动,您始终可以信赖JOPP的驻车执行器。基于JOPP内部自行加工制造的钢、粉末冶金和塑料的一体集成部件,使得那些特别轻的组件的使用寿命非常长。我们强悍的驻车制动系统在-40°C至+140°C的温度范围内可释放高达1,000 N的载荷,从而可靠地驻车。
力矩: | 可达22牛米 |
解锁时间: | 最大600毫秒. |
锁止时间: | 最大300毫秒. |
环境温度: | 零下40°C至125°C, 短时: 140°C |
电机最大电流: | 30A |
电压: | 9V-16V |
传感器: | 基于霍尔的绝对角度传感器 |
电机驱动器: | 内部集成 |
通讯接口: | PWM、IN、CAN |
该系统设计为“常驻”式,也可以设计为“常闭”和“常开”。 基于ISO 20653(IP6K6K)的保护等级必须根据实际应用共同商定。
最大应力下的绝对安全:无论是DCT、自动、混合动力还是电动车辆变速箱,我们的驻车执行器始终是最先进的。
无论是电液驱动还是机电驱动,您始终可以信赖JOPP的驻车执行器。基于JOPP内部自行加工制造的钢、粉末冶金和塑料的一体集成部件,使得那些特别轻的组件的使用寿命非常长。我们强悍的驻车制动系统在-40°C至+140°C的温度范围内可释放高达1,000 N的载荷,从而可靠地驻车。
力矩: | 可达22牛米 |
解锁时间: | 最大600毫秒. |
锁止时间: | 最大300毫秒. |
环境温度: | 零下40°C至125°C, 短时: 140°C |
电机最大电流: | 30A |
电压: | 9V-16V |
传感器: | 基于霍尔的绝对角度传感器 |
电机驱动器: | 内部集成 |
通讯接口: | PWM、IN、CAN |
该系统设计为“常驻”式,也可以设计为“常闭”和“常开”。 基于ISO 20653(IP6K6K)的保护等级必须根据实际应用共同商定。
最大应力下的绝对安全:无论是DCT、自动、混合动力还是电动车辆变速箱,我们的驻车执行器始终是最先进的。
无论是电液驱动还是机电驱动,您始终可以信赖JOPP的驻车执行器。基于JOPP内部自行加工制造的钢、粉末冶金和塑料的一体集成部件,使得那些特别轻的组件的使用寿命非常长。我们强悍的驻车制动系统在-40°C至+140°C的温度范围内可释放高达1,000 N的载荷,从而可靠地驻车。
力矩: | 可达22牛米 |
解锁时间: | 最大600毫秒. |
锁止时间: | 最大300毫秒. |
环境温度: | 零下40°C至125°C, 短时: 140°C |
电机最大电流: | 30A |
电压: | 9V-16V |
传感器: | 基于霍尔的绝对角度传感器 |
电机驱动器: | 内部集成 |
通讯接口: | PWM、IN、CAN |
该系统设计为“常驻”式,也可以设计为“常闭”和“常开”。 基于ISO 20653(IP6K6K)的保护等级必须根据实际应用共同商定。
最大应力下的绝对安全:无论是DCT、自动、混合动力还是电动车辆变速箱,我们的驻车执行器始终是最先进的。
无论是电液驱动还是机电驱动,您始终可以信赖JOPP的驻车执行器。基于JOPP内部自行加工制造的钢、粉末冶金和塑料的一体集成部件,使得那些特别轻的组件的使用寿命非常长。我们强悍的驻车制动系统在-40°C至+140°C的温度范围内可释放高达1,000 N的载荷,从而可靠地驻车。
力矩: | 可达22牛米 |
解锁时间: | 最大600毫秒. |
锁止时间: | 最大300毫秒. |
环境温度: | 零下40°C至125°C, 短时: 140°C |
电机最大电流: | 30A |
电压: | 9V-16V |
传感器: | 基于霍尔的绝对角度传感器 |
电机驱动器: | 内部集成 |
通讯接口: | PWM、IN、CAN |
该系统设计为“常驻”式,也可以设计为“常闭”和“常开”。 基于ISO 20653(IP6K6K)的保护等级必须根据实际应用共同商定。
技术整合:JOPP利用其在涉油塑料零件,金属加工,烧结技术和电子产品开发方面的多年经验的创新产品:电动油泵,其与油润系统相结合,可以形成更大的整体系统.
功耗: | 40W至300W |
最大传输压力: | 10 bar |
最大流量: | 10 L/min |
环境温度环境温度: | -40°C up to 150°C |
通讯接口: | PWM、LIN、CAN |
极其轻巧且完全集成的无传感器无刷电机。 个性化的解决方案,以满足特定的客户要求。 如有需要,整体系统可以附带有电动机、齿轮、传感器、电子控制和软件。各齿轮和塑料零件均可内部生产。
技术整合:JOPP利用其在涉油塑料零件,金属加工,烧结技术和电子产品开发方面的多年经验的创新产品:电动油泵,其与油润系统相结合,可以形成更大的整体系统.
功耗: | 40W至300W |
最大传输压力: | 10 bar |
最大流量: | 10 L/min |
环境温度环境温度: | -40°C up to 150°C |
通讯接口: | PWM、LIN、CAN |
极其轻巧且完全集成的无传感器无刷电机。 个性化的解决方案,以满足特定的客户要求。 如有需要,整体系统可以附带有电动机、齿轮、传感器、电子控制和软件。各齿轮和塑料零件均可内部生产。
技术整合:JOPP利用其在涉油塑料零件,金属加工,烧结技术和电子产品开发方面的多年经验的创新产品:电动油泵,其与油润系统相结合,可以形成更大的整体系统.
功耗: | 40W至300W |
最大传输压力: | 10 bar |
最大流量: | 10 L/min |
环境温度环境温度: | -40°C up to 150°C |
通讯接口: | PWM、LIN、CAN |
极其轻巧且完全集成的无传感器无刷电机。 个性化的解决方案,以满足特定的客户要求。 如有需要,整体系统可以附带有电动机、齿轮、传感器、电子控制和软件。各齿轮和塑料零件均可内部生产。
技术整合:JOPP利用其在涉油塑料零件,金属加工,烧结技术和电子产品开发方面的多年经验的创新产品:电动油泵,其与油润系统相结合,可以形成更大的整体系统.
功耗: | 40W至300W |
最大传输压力: | 10 bar |
最大流量: | 10 L/min |
环境温度环境温度: | -40°C up to 150°C |
通讯接口: | PWM、LIN、CAN |
极其轻巧且完全集成的无传感器无刷电机。 个性化的解决方案,以满足特定的客户要求。 如有需要,整体系统可以附带有电动机、齿轮、传感器、电子控制和软件。各齿轮和塑料零件均可内部生产。